MCZ33812EK vs MCZ33812EKR2 Comparación

Comparación detallada lado a lado de MCZ33812EK por NXP Semiconductors y MCZ33812EKR2 por NXP Semiconductors. Compare las especificaciones clave, los parámetros eléctricos, el encapsulado, el estado del ciclo de vida, los precios y la disponibilidad para determinar el mejor componente para los requisitos de su diseño.

NXP Semiconductors
MCZ33812EKR2 MCZ33812EKR2 - Engine Control Analog Power IC, SOIC-32 EP | NXP

MCZ33812EKR2 - Engine Control Analog Power IC, SOIC-32 EP | NXP

MCZ33812EKR2 ✓ Activo

Comparación de especificaciones

Parámetro MCZ33812EK MCZ33812EKR2
Marca NXP Semiconductors NXP Semiconductors
Categoría Motor Drivers Power MOSFET Drivers
Estado del ciclo de vida Activo Activo
Estado del stock In Stock In Stock
Precio unitario (USD) $4,50 $2,50
Device Type Multifunctional Ignition and Injector Driver (Engine Control Analog Power IC) Engine Control Analog Power IC (Ignition and Injector Driver)
Supply Voltage (VSUP) 4.7 V to 36 V —
Regulated MCU Supply (VCC) +5.0 V pre-regulator —
Low-Side Driver Current 1 A per output (3 outputs) —
Number of Low-Side Drivers 3 —
Pre-driver 1 (ignition pre-driver) —
Diagnostic Interface ISO 9141 K-Line transceiver —
MCU Interface Parallel —
Watchdog Yes (MCU watchdog circuit) —
Temperatura de funcionamiento -40 °C to +125 °C —
Encapsulado SOIC-32 with Exposed Pad (SOIC-32-EP / HSSOP-32, 0.65 mm pitch) —
Tipo de montaje Surface Mount Surface Mount
Recuento de pines 32 32
Estado RoHS RoHS Compliant —
Temperature Grade Automotive —
Manufacturer NXP Semiconductors (formerly Freescale Semiconductor) —
Función — Multifunctional Ignition and Injector Driver (EFI/ECU)
Supply Voltage (Max) — 36 V
Rango de temperatura de funcionamiento — -40 C to +125 C
Output Current Capability — 2 A (driver output, per datasheet)
Internal VCC Regulator — 5 V (typ)
Package Type — SOIC-32 with Exposed Pad (EP)
Lead Pitch — 0.65 mm
RoHS Compliance — Compliant
Packaging Format — Tape and Reel (R2 suffix)
Reel Quantity — 1000 per reel (per datasheets.com entry)
Application Domain — Motorcycle / Small-engine ECU, EFI, Ignition Control
Load Dump Protection — Integrated (automotive transient compliance)
Thermal Protection — Over-temperature shutdown integrated

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