TLS805B1SJVXUMA1 vs TLE42744EV50XUMA1 Comparación

Comparación detallada lado a lado de TLS805B1SJVXUMA1 por Infineon y TLE42744EV50XUMA1 por Infineon. Compare las especificaciones clave, los parámetros eléctricos, el encapsulado, el estado del ciclo de vida, los precios y la disponibilidad para determinar el mejor componente para los requisitos de su diseño.

Infineon
TLS805B1SJVXUMA1 TLS805B1SJVXUMA1 - 50mA, 42V Ultra-Low IQ LDO | Infineon

TLS805B1SJVXUMA1 - 50mA, 42V Ultra-Low IQ LDO | Infineon

TLS805B1SJVXUMA1 ✓ Activo
Infineon
TLE42744EV50XUMA1 TLE42744EV50XUMA1 - 400mA, 40V, 5V Fixed LDO | Infineon

TLE42744EV50XUMA1 - 400mA, 40V, 5V Fixed LDO | Infineon

TLE42744EV50XUMA1 ✓ Activo

Comparación de especificaciones

Parámetro TLS805B1SJVXUMA1 TLE42744EV50XUMA1
Marca Infineon Infineon
Categoría Voltage Regulators Voltage Regulators
Estado del ciclo de vida Activo Activo
Estado del stock In Stock In Stock
Precio unitario (USD) $1,80 $0,99
Tipo de salida Adjustable Fixed
Rango de tensión de salida 1.2 V to 5.0 V —
Fixed Output Options (family) 3.3 V, 5.0 V —
Corriente de salida máxima 50 mA 400 mA
Rango de tensión de entrada 2.75 V to 42 V 5.5 V to 40 V
Quiescent Current (typical) 5 µA —
PSRR 60 dB at 100 Hz —
Tensión de dropout [DATA_NEEDED: dropout voltage] —
Load Dump Tolerance 42 V —
Rango de temperatura de funcionamiento -40 °C to +125 °C (Tj) -40 °C to +150 °C
Encapsulado PG-DSO-8 PG-SSOP-14-2 (14-pin SSOP with exposed pad)
Tipo de montaje Surface Mount Surface Mount
AEC-Q100 Grade Qualified (automotive) —
Nivel MSL [DATA_NEEDED: MSL level] —
Estado RoHS Compliant Compliant
Protection Features Current limit, overtemperature shutdown Overload, Short-Circuit, Overtemperature
Product Family OPTIREG Linear (TLS805B1) —
Manufacturer — Infineon Technologies
Series — OPTIREG linear
Product Type — LDO Linear Voltage Regulator
Output Voltage (Nominal) — 5.0 V
Output Voltage Accuracy — ±2%
Dropout Voltage (typical) — 250 mV at 400 mA
Número de salidas — 1
Polarity — Positive
Automotive Qualified — Yes (designed for harsh automotive environment)
Sin halógenos — Yes

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