S912XDT384J1MAG vs S912XEQ512J2MAA مقایسه
مقایسه دقیق کنار به کنار S912XDT384J1MAG توسط NXP Semiconductors و S912XEQ512J2MAA توسط NXP Semiconductors. مشخصات کلیدی، پارامترهای الکتریکی، بستهبندی، وضعیت چرخه عمر، قیمتگذاری و موجودی را مقایسه کنید تا بهترین قطعه را برای نیازهای طراحی خود تعیین کنید.
NXP Semiconductors
S912XDT384J1MAG - 16-bit S12X MCU, 384KB Flash, 80MHz | NXP
S912XDT384J1MAG ⚠ آخرین فرصت خریدNXP Semiconductors
S912XEQ512J2MAA - 16-bit 50MHz 512KB MCU | NXP | Automotive (Tape & Reel)
S912XEQ512J2MAA ✓ فعالمقایسه مشخصات
| پارامتر | S912XDT384J1MAG | S912XEQ512J2MAA |
|---|---|---|
| برند | NXP Semiconductors | NXP Semiconductors |
| دستهبندی | Microcontrollers | Microcontrollers |
| وضعیت چرخه عمر | آخرین فرصت خرید | فعال |
| Core Architecture | HCS12X (16-bit CISC) | — |
| CPU Core | S12X | — |
| Maximum CPU Frequency | 80 MHz | — |
| Program Memory (Flash) | 384 KB | — |
| RAM | [DATA_NEEDED: RAM size] | [DATA_NEEDED: RAM size] |
| Operating Voltage | 2.5V / 5V | — |
| دمای کاری | -40C to +125C (Automotive Grade) | -40C to +125C |
| بستهبندی | 144-pin LQFP (LFQFP) | 80-QFP (14x14 mm), PQFP-80 |
| نوع نصب | Surface Mount (Gull Wing) | Surface Mount |
| تعداد پایه | 144 | — |
| Terminal Form | GULL WING | Gull Wing |
| Package Code | LFQFP | — |
| Temperature Grade | AUTOMOTIVE | — |
| Instruction Set Compatibility | Upward compatible with HCS12 | — |
| AEC-Q100 Qualified | Yes (Automotive) | — |
| Instruction Queue | Yes | — |
| Indexed Addressing | Enhanced | — |
| Core Processor | — | HCS12X (S12X) |
| Core Size | — | 16-bit |
| حداکثر فرکانس کلاک | — | 50 MHz |
| Flash Memory | — | 512KB (512K x 8) |
| EEPROM | — | [DATA_NEEDED: EEPROM size] |
| ولتاژ تغذیه | — | 1.8V / 2.8V / 5V |
| Number of I/O | — | [DATA_NEEDED: number of I/O] |
| Communication Interfaces | — | [DATA_NEEDED: CAN/LIN/SPI/SCI configuration] |
| Qualification | — | Automotive AEC-Q100 Qualified |
| Packaging | — | Tape & Reel (T/R) |
| Lifecycle Stage | — | Active |
| Terminal Count | — | 80 |
| وضعیت RoHS | — | [DATA_NEEDED: RoHS status] |