L9780 vs L9780-TR Comparaison

Comparaison détaillée côte à côte de L9780 par STMicroelectronics et L9780-TR par STMicroelectronics. Comparez les spécifications clés, les paramètres électriques, le conditionnement, le statut de cycle de vie, les prix et la disponibilité pour déterminer le meilleur composant pour vos exigences de conception.

STMicroelectronics
L9780-TR L9780-TR - Automotive Airbag System IC | STMicroelectronics

L9780-TR - Automotive Airbag System IC | STMicroelectronics

L9780-TR ✓ Actif

Comparaison des spécifications

Paramètre L9780 L9780-TR
Marque STMicroelectronics STMicroelectronics
Catégorie Voltage Regulators Battery Management
Statut du cycle de vie Actif Actif
Statut du stock In Stock In Stock
Prix unitaire (USD) $6,80 $8,10
Fonction Wide range air fuel sensor control interface Airbag system IC
Boîtier 48-LQFP (7x7 mm) [DATA_NEEDED: Package]
Type de montage Surface Mount Surface Mount
Plage de température de fonctionnement [DATA_NEEDED: Operating temperature range] -40C to +125C
Supply Voltage Range [DATA_NEEDED: Supply voltage range] —
Output Current (Pump) [DATA_NEEDED: Output current range] —
Control Interface Voltage controlled current source (VCCS) —
Controller Type PI controller with external compensation —
Nombre de broches 48 —
Package Size 7x7 mm —
Statut RoHS Compliant Compliant
REACH Status Compliant —
AEC-Q100 Qualified Yes (automotive grade) —
Lead-Free Yes —
Sans halogène [DATA_NEEDED: Halogen-free status] —
Number of Squib Drivers — [DATA_NEEDED: Number of Squib Drivers]
Plage de tension d'entrée — 6 V to 18 V
Boost Converter Output Voltage — 20 V to 35 V
Output Current per Squib — [DATA_NEEDED: Output Current per Squib]
Interface — SPI
Qualification — AEC-Q100
Diagnostic Features — Open-load, short-to-battery detection
Protection Features — Over-temperature, over-current
Courant de repos — [DATA_NEEDED: Quiescent Current]
Process Technology — BCD

Fiches techniques et ressources

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