TJA1057GTKZ vs TJA1057GTK Comparaison

Comparaison détaillée côte à côte de TJA1057GTKZ par NXP Semiconductors et TJA1057GTK par NXP Semiconductors. Comparez les spécifications clés, les paramètres électriques, le conditionnement, le statut de cycle de vie, les prix et la disponibilité pour déterminer le meilleur composant pour vos exigences de conception.

NXP Semiconductors
TJA1057GTKZ TJA1057GTKZ - High-Speed CAN Transceiver | NXP

TJA1057GTKZ - High-Speed CAN Transceiver | NXP

TJA1057GTKZ ✓ Actif

Comparaison des spécifications

Paramètre TJA1057GTKZ TJA1057GTK
Marque NXP Semiconductors NXP Semiconductors
Catégorie Interface ICs Interface ICs
Statut du cycle de vie Actif NRND
Product Type High-speed CAN transceiver High-speed CAN transceiver
Protocol CANbus CAN 2.0B / ISO 11898-2
Number of Drivers 1 —
Number of Receivers 1 —
Duplex Type Half-duplex —
Receiver Hysteresis 300 mV —
Supply Voltage Range 4.75 V to 5.25 V —
Plage de température de fonctionnement -40 °C to +150 °C —
Type de montage Surface mount Surface Mount
Boîtier 8-HVSON, 3 x 3 mm 8-HVSON (3x3 mm) with exposed thermal pad
Packaging Tape and reel, 13-inch reel —
Standard Package Quantity 6000 units —
Minimum Order Quantity 6000 units —
Manufacturer Lead Time 10 weeks —
Statut du cycle de vie Active —
Application Segment Automotive —
Bus Interface Two-wire differential CAN bus —
Débit de données [DATA_NEEDED: maximum CAN data rate] —
Transmitter Propagation Delay [DATA_NEEDED: transmitter propagation delay] —
Receiver Propagation Delay [DATA_NEEDED: receiver propagation delay] —
RoHS Compliance [DATA_NEEDED: RoHS compliance status] —
REACH Compliance [DATA_NEEDED: REACH compliance status] —
AEC-Q100 Qualification [DATA_NEEDED: AEC-Q100 qualification status] Qualified (automotive grade)
Supply Voltage (VCC) — 4.75 V to 5.25 V
Maximum Data Rate — 1 Mbit/s
Number of Drivers/Receivers — 1/1
Duplex — Half
Température de fonctionnement — -40 C to +125 C
Standby Mode — Yes (with remote wake-up via bus activity)
ESD Protection — Superior (per NXP automotive-grade ESD classification)
EMC Performance — Optimized for automotive EMC
Thermal Protection — Thermal shutdown
Bus-Dominant Time-Out — Yes
Undervoltage Detection — Yes (on VCC)
Statut RoHS — Compliant

Fiches techniques et ressources

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