TLF35584QVHS2XUMA1 vs TLE92633BQXXUMA2 তুলনা
. বিস্তৃত সাথে-সাথে তুলনা TLF35584QVHS2XUMA1 নির্দিষ্ট Infineon ও TLE92633BQXXUMA2 নির্দিষ্ট Infineon. প্রধান বিশেষত্ব, বৈদ্যুতিক প্রাকৃতিক, প্যাকেজিং, জীবনচক্র অবস্থা, মূল্যাঙ্কন, ও পরিসীমা কোন অপশনটির কেন্দ্রীয় নির্ধারণ করুন
Infineon
TLE92633BQXXUMA2 - Mid-Range+ SBC, 5V/3.3V LDO, CAN FD, LIN | Infineon
TLE92633BQXXUMA2 ✓ সক্রিয়বিশিষ্টতা তুলনা
| পারামিটার | TLF35584QVHS2XUMA1 | TLE92633BQXXUMA2 |
|---|---|---|
| ব্র্যান্ড | Infineon | Infineon |
| ক্যাটাগরি | Voltage Regulators | Voltage Regulators |
| লাইফসাইকেল স্ট্যাটাস | সক্রিয় | সক্রিয় |
| Product Type | Multi-rail Automotive Safety PMIC (OPTIREG) | System Basis Chip (SBC) PMIC |
| Input Voltage Range (operating) | 3.0 V to 40 V | — |
| আউটপুট কনফিগারেশন | 8 regulated outputs | — |
| Functional Safety Level | ISO 26262 ASIL-D (system-capable) | — |
| প্যাকেজ | PG-VQFN-48 (7 mm x 7 mm) with exposed thermal pad | PG-VQFN-48-79 (48-VFQFN exposed pad) |
| অপারেটিং জাংশন তাপমাত্রা | -40 °C to +175 °C (Grade 0 automotive) | — |
| পিন সংখ্যা | 48 | — |
| মাউন্টিং টাইপ | Surface Mount | Surface Mount |
| Configuration Interface | SPI / parallel | — |
| Integrated LDO Output | 3.3 V / 5 V selectable | — |
| Safety Features | Window watchdog, error pin, fail-safe state machine, ABIST, LBIST | — |
| MSL লেভেল | [DATA_NEEDED: MSL rating] | — |
| RoHS স্ট্যাটাস | Compliant | Compliant |
| AEC-Q100 Qualification | Qualified (Grade 0) | Automotive grade |
| Primary Application | Automotive safety microcontrollers (e.g., AURIX TC3xx) | — |
| Family | — | OPTIREG Mid-Range+ |
| ইনপুট ভোল্টেজ রেঞ্জ | — | 3 V to 28 V |
| Integrated LDOs | — | 5 V LDO (3.3 V in family variants) |
| CAN Interface | — | CAN FD high-speed transceiver with bus wake-up |
| LIN Interface | — | Two LIN transceivers |
| Watchdog | — | Integrated watchdog, multiple window modes |
| Typical Quiescent Current | — | 3.5 mA |
| অপারেটিং তাপমাত্রার পরিসর | — | -40 C to +150 C (junction) |
| Packaging | — | Tape & Reel (TR) |
| Target Application | — | Automotive CAN-LIN body and gateway ECUs |